ย้ายชิ้นส่วนเครน เคลียร์พื้นที่ สะพานถล่มลาดกระบัง

วันนี้ 11 ก.ค.2566 เมื่อเวลาประมาณ 06.00 น. เจ้าหน้าที่สามารถตัดชิ้นส่วนเครนชิ้นที่ 1 สำเร็จ ซึ่งจะช่วยลดน้ำหนักชิ้นส่วนที่โดนทับ หลังจากช่วงกลางดึกวันที่ 10 ก.ค.ที่ผ่านมา มีการตัดสายไฟเพื่อนำรถเครนเข้าเคลียร์พื้นที่ โดยช่วงเวลาราว 05.00 น. ปิดการจราจรหน้าปั๊มน้ำมัน ปตท. ถนนหลวงแพ่ง

นายภุชพงศ์ สัญญโชติ หัวหน้าสถานีดับเพลิงและกู้ภัยลาดยาว (ตัวแทนทีม USAR Thailand) เปิดเผยว่า จากการตรวจสอบจากผู้รับจ้างและคนงาน ไม่มีคนติดค้างแล้ว

การเคลื่อนย้ายคานต้องใช้การวางแผนอย่างดี เพราะโครงสร้างมีน้ำหนักมาก คงต้องใช้ทีมประเมินมาช่วย เพราะเกรงว่าจะเกิดเหตุการณ์ซ้ำ โครงสร้างที่รับน้ำหนักตัวสะพาน ไปตั้งไว้บนตอม่อ พอตัวหนึ่งหลุดก็ทำให้คานร่วงลงมา ตัวคานสะพานที่ตกลงมาหัก ต้องทำใหม่ หลังจากนี้ ทีมผู้เชี่ยวชาญ ต้องตรวจสอบความปลอดภัยอีกครั้ง และต้องวางแผนให้ประชาชนในพื้นที่ที่ใช้เส้นทางด้วยคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง

เจาะโครงการสร้าง "ทางยกระดับอ่อนนุช-ลาดกระบัง" มูลค่า 1,664 ล้านบาท เหตุสะพานถล่ม

สะพานถล่ม! ตรวจสอบรายชื่อผู้บาดเจ็บ – เสียชีวิต เหตุสะพานถล่มลาดกระบัง

สำหรับสาเหตุสะพานถล่ม เบื้องต้นเจ้าหน้าที่อยู่ระหว่างตรวจสอบอย่างละเอียด แต่เมื่อคืนที่ผ่านมา นายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า คาดว่าสาเหตุมาจากตัว Launcher สำหรับร้อยติดตั้งชิ้นส่วนคอนกรีต เซกเมนต์ (Concrete Segment ) ซึ่งเป็นพื้นทางของทางยกระดับเกิดพลิกตัว ทำให้พื้นทางที่อยู่ระหว่างการติดตั้งช่วงดังกล่าวหลุดจากหัวเสาตอม่อถล่มลงมา

เรื่องนี้ทีมข่าวพีพีทีวีตรวจสอบย้อนหลังกลับไป พบว่า โครงการนี้มีการพูดถึงในที่ประชุมสภากรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 18 ม.ค. 2566 โดยเป็นการประชุม สภากรุงเทพมหานคร สมัยประชุมสามัญ สมัยแรก (ครั้งที่ 3) ประจำปีพุทธศักราช 2566 ที่มีนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าฯ กทม. เป็นประธาน

นายสุรจิตต์ พงษ์สิงห์วิทยา หรือ ดร.จอห์น ส.ก.เขตลาดกระบัง พรรคเพื่อไทย ได้ยื่นกระทู้สดต่อสภา กทม. เรื่อง ความคืบหน้าการดำเนินการก่อสร้างสะพานยกระดับถนน อ่อนนุช-ลาดกระบัง ที่ยังไม่คืบหน้าซึ่งนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าฯ กทม.ชี้แจง เพื่อแก้ปัญการก่อสร้างที่ล่าช้า ว่า ทางกทม. ได้มีการปรับเปลี่ยนรูปแบบการก่อสร้างทางยกระดับ จากแบบเดิมที่เป็นการก่อสร้าง girder box segment ซึ่งติดตั้งแบบหล่อคอนกรีตและเทในที่ ให้เป็น precast box segment โดยหล่อจากโรงงาน และขนย้ายมาติดตั้งบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง และจะแจ้งให้ผู้รับจ้างเพิ่มแรงงาน วัสดุ และเครื่องจักรเพื่อเร่งรัดงานก่อสร้างให้เร็วขึ้น และลดผลกระทบในระหว่างการก่อสร้าง

กรณีสะพานถล่ม นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุตั้งแต่คืนเมื่อคืน (10 ก.ค. 2566) โดยกล่าวตอนหนึ่งว่า ยังสรุปไม่ได้ว่าสาเหตุเกิดจากอะไร ขอรอให้มีการสืบสวนก่อน